Viaduc de la Perrière
Il est l’un des plus impressionnants. Il permet à la ligne de suivre un tracé courbe, ce qui n’était pas envisageable à l’époque avec un pont métallique.
Longueur : 124 mètres
Hauteur : 33 mètres
Surface d’élévation* : 3000 m2
Achevé de construire en 1868
* Surface comprise entre le niveau des rails et le terrain naturel
Il compte huit arches. Sa réalisation est l’illustration de la perfection atteinte en matière de maçonnerie. Les blocs de granit nécessaires à la construction sont extraits des carrières locales de la Bosse et sont assemblés par un mortier de sable et de chaux. La pierre à chaux, cuite sur place, provient des environs de Bellenaves.
Le département de l’Allier compte une vingtaine de viaducs en pierre.
La technique de construction des viaducs en pierre est parfaitement aboutie en 1868. Ils présentent des arches plein-cintre (courbe en demi-cercle) placées au sommet des piles. Ces piles présentent une caractéristique, le « fruit » : leurs parois ne sont pas verticales mais légèrement inclinées pour assurer une meilleure stabilité, la base étant plus large que le sommet.